?物品氧化是一個比較常見的現(xiàn)象，其實連接器航空插頭也有氧化，使用中出現(xiàn)失效原因很大一部分就是腐蝕，今天科迎法就來為大家詳細介紹一下航空插頭連接器的腐蝕類型有哪些！
腐蝕：
金屬和周圍環(huán)境發(fā)生的化學或電化學反應，它引起金屬一些可察覺的改變，使金屬材料的性能和功能發(fā)生惡化，這個過程就稱之為腐蝕。腐蝕一般從暴露的金屬表面開始，逐漸改變受腐蝕材料的幾何形狀，而不涉及其化學組成和微觀結構。惡化從腐蝕層的生成開始，一直持續(xù)到，只要一種反應物就能夠通過腐蝕層擴散并維持腐蝕持續(xù)反應的進行。腐蝕對連接器金屬元件都有潛在的影響，無論是外殼還是接觸體。在眾多的腐蝕形式中大氣腐蝕、局部腐蝕、裂隙腐蝕、點蝕、電蝕最為常見。
腐蝕的形式：
1、大氣腐蝕：金屬材料與大氣中存在的氧氣、二氧化碳、水蒸氣、硫和氯化物等接觸而逐漸發(fā)生的劣化或蝕變，使組成材料不斷變薄可以說是一般腐蝕的共同形式。腐蝕都具有電解特性，加速劣化只需要一層薄薄的水膜，大氣腐蝕的速度是與溫度、溫度、硫酸鹽和氯化物的濃度以及其他大氣污染物質有關。
2、局部腐蝕：相對腐蝕區(qū)域更小，但機理一與般腐蝕類似，通常發(fā)生于產品表面原生的一些細小的裂痕上，不容易表現(xiàn)出顯性的腐蝕影響。
3、裂隙腐蝕：金屬表面局部被侵蝕形成的腐蝕，多指不同構件間需要保護而不受完全暴露環(huán)境的區(qū)域內發(fā)生的腐蝕。金屬元件間或金屬與非金屬元件之間狹小空隙、裂紋、疤痕或其他的表面缺陷都可能成為裂隙腐蝕的發(fā)源地。
4、點蝕：金屬表面的一點或很小區(qū)域形成的孔穴處發(fā)生的一種局部劣化形式。點蝕通常對鍍層很薄的金屬有影響，發(fā)生在鍍層的稀薄處，使該點鍍層的力學性能在一定條件下發(fā)生操作，且不能自我修復。
5、微孔腐蝕：發(fā)生在薄而多孔的鍍層，當含有電離氣體的水膜存在時產生原電池效應，從而發(fā)生的腐蝕形式。腐蝕生成物通過鍍層上的小孔從活性基層或基底金屬穿越到接觸表面，微孔腐蝕常與氯化物和氧，以及硫酸鹽之間的相互作用有關。航空插頭鍍層的致密性與厚度是影響微孔腐蝕的速率的主要因素。
6、電化學腐蝕：金屬或合金與比它化學惰性更大的金屬在同一電解液中接觸產生的一種加速腐蝕形式。在雙金屬接觸結構中，這種形式的腐蝕是最嚴重的劣化作用之一，無論什么時候，只要不同的金屬共存于含有鹽離子的溶液中就會發(fā)生電化腐蝕。
電化學腐蝕的產生條件為：
1）材料具有不同的表面電勢；
2）共同的電解液；
3）共同的電流路徑。
例如，銅--鋁連接在電化學腐蝕作用下會因為生成具有堿性的氫氧化鋁并揮發(fā)氫氣而造成接觸區(qū)嚴重減少和嚴重腐蝕造成的機械失效。或者在實際應用中我們也可以發(fā)現(xiàn)螺釘壓接的連接器產品中，螺釘與銅接觸體之間更容易腐蝕。電化學腐蝕的重要因素就是濕度，濕度是電解液數(shù)量的關鍵，電解液如果不被完全耗盡電化學腐蝕就不會停止。因此，有在有雙金屬接觸結構的連接器中，更需要提升產品的防護等級，或者使用輔助接觸元件和過渡墊片（加注油脂或潤滑劑也可以）等方法以減少濕度對產品的影響。
7、塵土腐蝕：塵土中含有的水溶性鹽，其溶液以構成電解液，從而導致腐蝕發(fā)生（腐蝕過程可以參考電化學腐蝕）。
8、應力腐蝕：由拉應力和腐蝕環(huán)境共同作用形成破裂，從而導致的腐蝕性裂紋。這些拉應力可能是由于冷加工、焊接、熱處理、機加工和磨削等過程中形成的殘余應力，發(fā)生的機率較小但造成的危害卻是災難性的。
小結：腐蝕是我們日常中會經常接觸到的故障原因，特別是連接器用戶，對于各種腐蝕形式要認識熟悉，對自己設備的工作環(huán)境要有充分的了解，工作環(huán)境是連接器選型中重要的參考因素。
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