航空插頭手工焊接七點(diǎn)重要知識(shí)

上?？朴姎鈱I(yè)生產(chǎn)航空插頭的同時(shí)也可以提供線束焊接服務(wù)，一般使用烙鐵進(jìn)行手工焊接。下面，介紹一下航空插頭手工焊接的相關(guān)知識(shí)。

一、航空插頭手工焊接的原理：

手工焊接工藝一般就是通過(guò)烙鐵頭傳熱，熔化焊錫，來(lái)使焊接件（電子元器件等）與焊盤（被焊件）連接接合。

手工焊接要素有電源（焊臺(tái)或烙鐵）、加熱體（發(fā)熱芯）、烙鐵頭、焊錫、焊接件等等。

二、航空插頭無(wú)鉛焊接知識(shí)：

早前的焊錫大多數(shù)是是錫鉛合金，比如63/37（錫63%，鉛37%），這種焊錫的熔點(diǎn)為183°。因?yàn)殂U會(huì)污染環(huán)境，一些法規(guī)會(huì)在電子產(chǎn)品中禁用鉛，所以替代的無(wú)鉛焊錫越來(lái)越普及。

無(wú)鉛焊錫相對(duì)有鉛焊錫來(lái)說(shuō)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、熔點(diǎn)升高約34-44度；

2、焊錫中錫含量增加了；

3、上錫能力差（也可以說(shuō)可焊性差），無(wú)鉛焊錫的焊錫擴(kuò)散性差，擴(kuò)散面積差不多是共晶焊錫的1/3；

三、航空插頭手工焊接的溫度公式：

焊接作業(yè)最適合的溫度是在使用的焊錫的熔點(diǎn)+50度。烙鐵頭的設(shè)定溫度，由于焊接部分的大小，電烙鐵的功率和性能，焊錫的種類和線型的不同，在上述溫度的基礎(chǔ)上還要增加X(jué)度（通常為100）為宜。

也就是說(shuō)，烙鐵頭溫度=焊錫熔點(diǎn)+50+X（損耗）。比如：有鉛焊錫63/37常用焊接溫度：183+50+100=333°，無(wú)鉛錫銅為：227+50+100=377°。因?yàn)椴煌a(chǎn)品焊點(diǎn)大小、不同焊錫、不同環(huán)境及操作習(xí)慣等影響，此處X變化很大，所以焊接溫度有從350-450的使用情況。

四、航空插頭烙鐵頭損耗原理：

烙鐵頭尖端結(jié)構(gòu)大致為；銅-鍍鐵層-鍍錫層，焊接時(shí)，加熱的情況下，鍍鐵層會(huì)與焊錫中的錫之間發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，使得鐵被溶解腐蝕掉，而且這個(gè)過(guò)程隨著溫度升高會(huì)加速。所以，無(wú)鉛焊接時(shí)，因?yàn)楹附訙囟绕毡樯?，同時(shí)焊錫中的錫含量也大幅度增加，這樣就使得烙鐵頭的壽命急劇減少。

五、航空插頭無(wú)鉛手工焊接常見(jiàn)問(wèn)題：

1、使用高溫時(shí)，容易損壞元器件；

2、烙鐵或焊臺(tái)熱回復(fù)性不好的話，容易出現(xiàn)虛焊假焊，不良率增加；

3、烙鐵頭氧化損耗增加；

六、航空插頭無(wú)鉛手工焊接常見(jiàn)對(duì)策：

1、使用無(wú)鉛專用烙鐵頭（本身鍍無(wú)鉛錫，適當(dāng)增厚鍍鐵層來(lái)延緩腐蝕，延長(zhǎng)壽命，同時(shí)不影響導(dǎo)熱）；

2、使用無(wú)鉛專用焊臺(tái)（大功率、快速回溫，使得溫度更穩(wěn)定，并能使用低溫進(jìn)行焊接）；

七、航空插頭無(wú)鉛焊臺(tái)知識(shí)：

由焊接原理可知，焊接工藝是靠熱量的傳遞來(lái)完成的。所以，無(wú)鉛焊接時(shí)需要加熱體有更好的供熱效率，這就要求焊臺(tái)或烙鐵有更大的功率和更快的熱回復(fù)性。

?實(shí)踐證明，市面上常用的無(wú)鉛焊臺(tái)功率均在90W以上，比上以前的60W焊臺(tái)或單支烙鐵，熱效率及熱回復(fù)性都增加了很多，所以在焊接相同產(chǎn)品時(shí)，所需的焊接溫度會(huì)低上10-30度，且更穩(wěn)定。這樣再配上特制的無(wú)鉛烙鐵頭，烙鐵頭的損耗也大大減少，成本降低的同時(shí)，產(chǎn)品品質(zhì)也得到了保障。

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