?航空插頭接線端子接觸不良怎么處理?一般情況下會遇到哪些問題？今天科迎法總結(jié)了一些實踐中發(fā)現(xiàn)的航空插頭接線端子問題和大家詳細(xì)介紹一下。
一、?航空插頭接線端子接觸不良
接線端子內(nèi)部的金屬導(dǎo)體是端子的核心零件，它將來自外部電線或電纜的電壓，電流或信號傳遞到與其相配的連接器對應(yīng)的接觸件上。故接觸件必須具備優(yōu)良的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠的接觸保持力和良好的導(dǎo)電性能。
由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料選用錯誤，模具不穩(wěn)定，加工尺寸超差，表面粗糙，熱處理電鍍等表面處理工藝不合理，組裝不當(dāng)，貯存使用環(huán)境惡劣和操作使用不當(dāng)，都會在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良。
二、?航空插頭接線端子接觸不良預(yù)防方法
1、導(dǎo)通檢測
一般接線端子生產(chǎn)廠家產(chǎn)品驗收試驗無此項目，而用戶裝機(jī)后一般均需要進(jìn)行導(dǎo)通檢測。因此建議生產(chǎn)廠家對一些重點型號的產(chǎn)品應(yīng)該增加100%的逐點導(dǎo)通檢測。
2、瞬斷檢測
有些航空插頭接線端子是在動態(tài)振動環(huán)境下使用的。實驗證明僅用檢驗靜態(tài)接觸電阻是否合格，并不能保證動態(tài)環(huán)境下使用接觸可靠。
因為，往往接觸電阻合格的連接器在進(jìn)行振動，沖擊等模擬環(huán)境試驗時仍出現(xiàn)瞬間斷電現(xiàn)象，故對一些高可靠性要求的接線端子，最好能100%對其進(jìn)行動態(tài)振動試驗考核其接觸可靠性。
3、單孔分離力檢測
單孔分離力是指插合狀態(tài)的接觸件由靜止變?yōu)檫\(yùn)動的分離力，用來表征插針和插孔正在接觸。實驗表明：單孔分離力過小，在受振動、沖擊載荷時有可能造成信號瞬斷。用測單孔分離力的方法檢查接觸可靠性比測接觸電阻有效。
檢查發(fā)現(xiàn)單孔分離力超差的插孔，測量接觸電阻往往仍合格。為此，生產(chǎn)廠除要研制開發(fā)新一代的柔性插合接觸穩(wěn)定可靠的接觸件外，不應(yīng)對用于重點型號采用自動插拔力試驗機(jī)多點齊測，應(yīng)對成品進(jìn)行100%的逐點單孔分離力檢查，防止因個別插孔松弛造成信號瞬斷。
相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰荆瑢I航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.styletea.cn/
